2013年12月我國子午線輪胎外胎產量為54，429，350.00條，同比增長22.3%，全年產量為583，758，027.00條，同比增長17.21%，且增幅態勢穩定。縱觀全國各地區，我國子午線輪胎外胎產量區域集中度較高，產量主要集中在山東、浙江、江蘇等地，其全年產量分別為259，246，806.00條、69，877，294.00條和63，925，631.00條。其中山東省的單月產量和全年產量更是居于全國首位。湖南省是同比增幅最為顯著的城市，全年產量同比增長高達212.87%.整體而言我國各地區子午線輪胎外胎產能均較為豐富，增幅態勢穩定，說明我國子午線輪胎外胎行業處于繁榮發展期，市場需求持續旺盛，有著廣闊的前景和發展機遇。
    得益于汽車產業的飛速發展，我國輪胎行業在市場需求的刺激下迎來了高速增長時期。尤其以子午線輪胎外胎為代表的穩定性強、可靠性高的輪胎外胎，近年來更是取得了長足的進步。
    隨著市場競爭的進一步加劇，輪胎原材料出現價格下降趨勢，導致子午線輪胎外胎銷售遇阻，行業利潤增長幅度出現下降趨勢。而隨著行業產能的迅速提升，產能過剩問題也不容忽視。因此我國子午線輪胎外胎企業應積極規避落后產能，注重高質量和高性能產品的研發，同時提高產品的附加值，推動行業整體的優化升級。
    我國子午線輪胎外胎產業仍將處于黃金發展期，在宏觀經濟持續向好的前提下，其市場需求持續旺盛。我國各輪胎外胎企業在不斷增產、擴大規模的同時應更注重優化子午線輪胎外胎的性能，使產品品質不斷提升，更好的滿足市場需求，促進我國子午線輪胎外胎產業的可持續發展。
    據博思數據發布的《2014-2019年中國子午線輪胎市場監測及投資前景研究報告》表明：子午胎是輪胎工業的更新換代產品，具有行駛安全、滾動阻力小、節油以及耐磨等優點，可降低運輸成本，其經濟價值及社會效益十分顯著，因此在世界各國發展非常迅速，產量已占全球輪胎產量的90％以上。有計劃地大力發展子午線輪胎，是我國輪胎工業的產業政策。
    現在的形勢要求我們必須在提高技術水平的基礎上，應用國產化技術、國產化設備、國產化原材料生產高性能的子午胎，擴大子午胎生產技術設備國產化的成果，樹立和增強應用國產化技術裝備的信心。在保證產品質量的前提下，以較少工程投資，較低產品成本，提高企業在國外市場的綜合競爭能力。
    我國子午胎生產依然存在“引進一仿制一再引進一再仿制”的現狀。要徹底扭轉這一被動局面就必須提倡技術創新。創新涵蓋了戰略創新、制度創新、組織創新、觀 念創新和市場創新等。要加強人才資源培養，建立以求才、育才、用才、留才為主要內容的新的人才培養模式，為我國的子午胎發展提供有力的技術支持，使我國的 輪胎工業在國際市場上占一席之地。