物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。

    對于“物流”的概念，不同國家不同機構不同時期有所不同，關于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵成立了“即時送貨股份有限公司”，目的是在全國范圍內把商品及時送到批發商、零售商和用戶手中。二戰期間，美國從軍事需要出發，在戰時對軍火進行的供應中，首先采用了“物流管理”（Logistics management）這一詞，并對軍火的運輸、補給、屯駐等進行全面管理。二戰后，“物流”一詞被美國人借用到企業管理中，被稱作“企業物流（Business logistics）。企業物流是指對企業的供銷、運輸、存儲等活動進行綜合管理。

    2015年我國物流運行總體呈現需求平穩增長、結構不斷優化、運行效率提升的基本特征。一方面社會物流總額增速減緩但物流市場結構不斷優化，新業態、新行業增長較快；另一方面社會物流總費用與GDP的比率加快下降，物流產業轉型升級態勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。物流業作為基礎性、戰略性產業，為國民經濟穩中有進、穩中有好發展發揮了較好的支撐和保障作用。2015年物流業總收入7.6萬億元，比上年增長4.5%。

    博思數據發布的《2017-2022年中國物流行業市場趨勢分析與投資規劃建議研究報告》，2015年全國社會物流總額為219.2萬億元，按可比價格計算，同比增長5.8%，增速雖比上年回落2.1個百分點，但依然保持平穩增長。從各季度情況看，一季度為49.4萬億元，增長5.6%；上半年為104.7萬億元，增長5.7%；前三季度為162.8萬億元，增長5.8%。物流需求進入調整轉型期。從增速看，社會物流總額經過2000年以來的持續快速增長，自2012年以來增速逐年放緩，進入調整轉型期。

    “十二五”時期社會物流總額為966萬億元，是“十一五”時期的2 . 2倍，年均增長8.7%，增速比“十一五”時期回落12個百分點，比“十五”時期回落10個百分點。

2009-2015年我國社會物流總額走勢圖
 

資料來源：國家統計局

    從構成看，工業品物流總額204.0萬億元，按可比價格計算，比上年增長6.1%，增速回落2.2個百分點；進口貨物物流總額10.4萬億元，增長0.2%，回落1.9個百分點；農產品物流總額3.5萬億元，增長3.9%，回落0.2個百分點；再生資源物流總額8616億元，增長19.0%，增速提高4.9個百分點；單位與居民物品物流總額5078億元，增長35.5%，提高2.6個百分點。

2015年我國社會物流規模結構
 

資料來源：國家統計局

    物流需求結構繼續優化。從結構看，受傳統產業轉型升級步伐加快，電子商務、信息平臺等新產業、新業態加速發展等因素影響，物流需求結構繼續優化。一方面鋼鐵、煤炭、水泥等大宗商品物流需求增速進一步放緩。另一方面與民生相關的消費類物流需求保持較快增長。