國際航空貨運代理產生是國際航空港貨運中介于貨主和航空公司之間的一個無可替代的增值環節。中國空運貨代業開始于20 世紀80 年代中期。空運貨代的產生和發展有宏觀與行業發展推動和行業特殊性兩個方面的影響。
    空運行業特殊性是航空貨代產生并發展的最根本原因。
    （1）空運貨物的特殊性。與海運、陸運相比，空運貨物具有時效性強、貨物本身價值高、貨物尺碼數量相對較小等特點，對運輸水平的要求更高。
    （2）國際航空貨運市場的特殊性。國際航空貨運市場具有需求不穩定、運力分散難以預測及運能相對不足、客戶群分散等特點。需求不穩定體現在貨郵運輸量在剔除季節性變化后的月同比變化表現出極大的波動。
    2016年，全行業完成運輸總周轉量962.51億噸公里，比上年增長13.0%。國內航線完成運輸總周轉量621.93億噸公里，比上年增長11.2%，其中港澳臺航線完成15.43億噸公里，比上年下降4.9%；國際航線完成運輸總周轉量340.58億噸公里，比上年增長16.4%。2017年前三季度，全行業完成運輸總周轉量796.7億噸公里。

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    博思數據發布的《2018-2023年中國民航業市場分析與投資前景研究報告》，全行業完成旅客周轉量8378.13億人公里，比上年增長15.0%。國內航線完成旅客周轉量6217.75億人公里，比上年增長11.7%，其中港澳臺航線完成144.10億人公里，比上年下降5.1%；國際航線完成旅客周轉量2160.38億人公里，比上年增長25.8%。

2006-2017年三季度不同航線運輸總周轉量：億噸公里

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    2016年全行業完成貨郵周轉量222.45億噸公里，比上年增長6.9%。國內航線完成貨郵周轉量72.11億噸公里，比上年增長7.7%，其中港澳臺航線完成2.75億噸公里，比上年下降3.4%；國際航線完成貨郵周轉量150.34億噸公里，比上年增長6.5%。
    2016年國內航線完成貨郵運輸量474.8萬噸，比上年增長7.3%，其中港澳臺航線完成22.0萬噸，比上年下降0.6%；國際航線完成貨郵運輸量193.2萬噸，比上年增長3.4%。2015年空運貨代五十強銷售額為407.98億元，2016年空運貨代五十強銷售額為429.34億元，規模較上年同期增長5.24%。

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