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博思數(shù)據(jù)研究中心

中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表(2010年)

2011-04-02            8條評(píng)論
導(dǎo)讀: 中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表(2010年), 客車(chē)按總體結(jié)構(gòu)可分為單車(chē)和列車(chē)。單車(chē)是基本車(chē)型,按客車(chē)總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國(guó)規(guī)定單體客車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò)12米。客車(chē)列車(chē)的車(chē)廂 和車(chē)架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車(chē)架用鉸接盤(pán)連接,兩節(jié)車(chē)廂用活動(dòng)褶篷連接,使車(chē)廂前后相通,故又稱(chēng)為鉸接式或通道式客車(chē)。中國(guó)規(guī)定客車(chē)列車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò) 18米。

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     客車(chē)按總體結(jié)構(gòu)可分為單車(chē)和列車(chē)。單車(chē)是基本車(chē)型,按客車(chē)總重或設(shè)置座位數(shù)常分為大、中、小型。中國(guó)規(guī)定單體客車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò)12米。客車(chē)列車(chē)的車(chē)廂 和車(chē)架分為前后兩節(jié)。兩節(jié)車(chē)架用鉸接盤(pán)連接,兩節(jié)車(chē)廂用活動(dòng)褶篷連接,使車(chē)廂前后相通,故又稱(chēng)為鉸接式或通道式客車(chē)。中國(guó)規(guī)定客車(chē)列車(chē)的長(zhǎng)度一般不超過(guò) 18米。

時(shí)間

客車(chē)()

本月產(chǎn)量

本月止累計(jì)

20101

216,871

216,871

20102

170,991

387,862

20103

222,518

596,225

20104

212,380

829,181

20105

198,700

1,027,881

20106

194,779

1,225,110

20107

191,213

1,416,706

20108

176,725

1,595,412

20109

234,205

1,829,211

201010

204,345

2,033,563

201011

243,159

2,276,749

201012

260,937

2,538,753

數(shù)據(jù)來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理

博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
報(bào)告主要內(nèi)容

行業(yè)解析
行業(yè)解析
全球視野
全球視野
政策環(huán)境
政策環(huán)境
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
技術(shù)動(dòng)態(tài)
技術(shù)動(dòng)態(tài)
細(xì)分市場(chǎng)
細(xì)分市場(chǎng)
競(jìng)爭(zhēng)格局
競(jìng)爭(zhēng)格局
典型企業(yè)
典型企業(yè)
前景趨勢(shì)
前景趨勢(shì)
進(jìn)出口跟蹤
進(jìn)出口跟蹤
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
投資建議
投資建議
報(bào)告作用
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