報告說明:
    博思數據發布的《2014-2020年中國船舶制造市場監測及投資前景研究報告》共十四章。首先介紹了船舶制造相關概述、中國船舶制造市場運行環境等，接著分析了中國船舶制造市場發展的現狀，然后介紹了中國船舶制造重點區域市場運行形勢。隨后，報告對中國船舶制造重點企業經營狀況分析，最后分析了中國船舶制造行業發展趨勢與投資預測。您若想對船舶制造產業有個系統的了解或者想投資船舶制造行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    2013年，全國造船完工4534萬載重噸，同比下降24.7%；承接新船訂單6984萬載重噸，同比增長242%；截至12月底，手持船舶訂單1.31億載重噸，同比增長22.5%。
2013 年全國完工出口船3573萬載重噸，同比下降27.9%；承接出口船訂單6474萬載重噸，同比增長333%；截至12月底，手持出口船訂單1.1541 億載重噸，同比增長30.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的78.8%、92.7%和88.1%。 
    2013年1~11月，全國規模以上船舶工業企業共1664家，實現主營業務收入6001億元，同比下降3.6%。其中，船舶制造企業4071億元，同比下降6.2%；船舶配套企業932億元，同比下降2.1%；船舶修理企業225億元，同比增長11.4%。 
    規模以上船舶工業企業實現利潤總額252億元，同比下降13.1%。其中，船舶制造企業171億元，同比下降18.3%；船舶配套企業47.2億，同比增長7.8%；船舶修理企業4.2億元，同比增長13.1%。 
    2013年1~11月，我國船舶出口金額為267.4億美元，同比下降26.9%。我國出口船舶產品中散貨船、油船和集裝箱船仍占主導地位，其出口額合計 為182.3億美元，占出口總額的68.2%。我國船舶產品出口到186個國家和地區，其中向亞洲出口163.6億美元，占比為61.2%。
　　“十二五”期間將是我國船舶工業發展的關鍵時期。我國將在自主創新能力、產品結構、生產效率和船舶配套產業發展等方面，加快發展方式的轉變，特別是要發展高技術船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競爭力的大型船舶企業，爭取在“十二五”末把我國建設成為世界造船強國。 
第一章　2011-2013年國際船舶制造業發展分析
1.1　2011-2013年世界船舶制造業總體發展分析
1.1.1　2011年世界船舶制造市場的發展
1.1.2　2012年世界船舶制造市場發展情況
1.1.3　2013年國際船舶交易市場發展狀況
1.1.4　全球新船訂單市場結構呈現兩極方向
1.2　2011-2013年韓國船舶制造業發展分析
1.2.1　韓國船舶制造業的發展概況
1.2.2　2011年韓國造船訂單情況
1.2.3　2011年韓國船舶出口情況分析
1.2.4　2012年韓國造船訂單情況
1.2.5　2013年韓國造船訂單情況
1.2.6　韓國大型船舶制造企業結構逐漸調整
1.3　2011-2012年日本船舶制造業發展分析
1.3.1　2011年日本船舶制造業訂單分析
1.3.2　2012年日本船舶制造業訂單分析
1.3.3　2013年日本船舶制造業訂單分析
1.3.4　日本造船業加強低碳環保的技術投入
1.4　2011-2013年其他國家及地區船舶制造業發展分析
1.4.1　印度船舶制造業的發展情況
1.4.2　俄羅斯船舶制造業發展迅速
1.4.3　越南將船舶制造列為重點發展行業

第二章　2011-2013年航運市場帶動船舶制造業發展
2.1　2011-2013年世界航運市場引發的巨大需求
2.1.1　全球主要國際航運中心的比較
2.1.2　全球航運及造船市場發展復蘇
2.1.3　2011年國際航運市場的發展
2.1.4　2012年國際航運市場的發展
2.1.5　2013年國際航運市場的發展
2.2　2011-2013年中國航運市場持續繁榮發展分析
2.2.1　我國航運市場發展更加健康有序
2.2.2　2011年我國港口航運業運行分析
2.2.3　2012年我國港口航運業運行分析
2.2.4　2013年我國港口航運業運行態勢
2.3　2011-2013年中國航運業區域市場發展態勢分析
2.3.1　武漢基本形成航運中心規模效應
2.3.2　廣州與國際航運巨頭合作加快港口發展
2.3.3　上海浦東國際航運服務中心正式啟用
2.3.4　天津香港兩地加強物流及航運業發展合作
2.3.5　廣西欽州港建設區域性國際航運物流中心
2.4　“十二五”期間中國航運業發展對策
2.4.1　有序推進航運業優化布局
2.4.2　大力發展內河水運全面改善通航
2.4.3　現代航運服務業需各方配合

第三章　2011-2013年中國船舶制造業發展分析
3.1　2011-2013年船舶工業與國民經濟的發展
3.1.1　對國防建設和國民經濟建設的重大貢獻
3.1.2　出口創匯促進外貿事業的發展
3.1.3　促進地區經濟發展
3.1.4　為高新技術應用提供重要陣地與綜合社會效應
3.2　中國船舶工業發展概況
3.2.1　中國船舶工業的發展回顧
3.2.2　我國船舶工業造船總量位列世界第一
3.2.3　“十一五”期間我國船舶工業發展成就
3.3　2011-2013年中國船舶工業經濟運行分析
3.3.1　2011年我國船舶工業經濟運行分析
3.3.2　2012年我國船舶工業經濟運行分析
3.3.3　2013年我國船舶工業經濟運行分析
3.4　2010-2013年中國船舶行業進出口狀況分析
3.5　中國船舶工業發展面臨的挑戰
3.5.1　中國船舶工業發展與發達國家的差距
3.5.2　我國船舶產業發展面臨的主要問題
3.5.3　我國船舶工業經濟運行存在的不足
3.6　中國船舶工業發展對策
3.6.1　推進我國船舶工業發展的建議
3.6.2　促進國內船舶工業健康發展的措施
3.6.3　我國應加大船舶工業結構調整力度
3.6.4　提升我國高端船舶建造科技能力的建議

第四章　中國船舶及浮動裝置制造行業財務狀況分析
4.1　中國船舶及浮動裝置制造行業經濟規模
4.1.1　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業銷售規模
4.1.2　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業利潤規模
4.1.3　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業資產規模
4.2　中國船舶及浮動裝置制造行業盈利能力指標分析
4.2.1　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業虧損面
4.2.2　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業銷售毛利率
4.2.3　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業成本費用利潤率
4.2.4　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業銷售利潤率
4.3　中國船舶及浮動裝置制造行業營運能力指標分析
4.3.1　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業應收賬款周轉率
4.3.2　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業流動資產周轉率
4.3.3　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業總資產周轉率
4.4　中國船舶及浮動裝置制造行業償債能力指標分析
4.4.1　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業資產負債率
4.4.2　2010-2013年船舶及浮動裝置制造業利息保障倍數
4.5　中國船舶及浮動裝置制造行業財務狀況綜合評價
4.5.1　船舶及浮動裝置制造業財務狀況綜合評價
4.5.2　影響船舶及浮動裝置制造業財務狀況的經濟因素分析

第五章　2011-2013年集裝箱船市場分析
5.1　集裝箱船相關概述
5.1.1　集裝箱的定義
5.1.2　集裝箱的分類
5.1.3　集裝箱船的概念
5.1.4　集裝箱船的分類
5.2　2011-2013年國際集裝箱船市場發展概況
5.2.1　全球集裝箱船訂單市場回顧
5.2.2　2011年全球集裝箱船市場訂單情況分析
5.2.3　2011年全球集裝箱船閑置創新低
5.2.4　2012年全球集裝箱船市場分析
5.2.5　2013年全球集裝箱船市場訂單情況分析
5.3　2011-2013年中國集裝箱船市場發展分析
5.3.1　中國集裝箱船舶的發展歷程
5.3.2　中國集裝箱船舶迅速發展成就矚目
5.3.3　我國中小型集裝箱船訂單逐漸增多
5.4　2011-2013年超大型集裝箱船發展分析
5.4.1　節能減排帶動超大型集箱船市場需求
5.4.2　全球超大型集裝箱船市場的發展態勢
5.4.3　2011年超大型集裝箱船現良好發展態勢
5.4.4　2012年超大型集裝箱船市場發展動向
5.4.5　2013年超大型集裝箱船市場發展動態分析
5.4.6　我國自主研發超大型集裝箱船已交付
5.5　集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述
5.5.1　邊際成本
5.5.2　港口因素
5.5.3　航線因素
5.6　集裝箱船的發展前景及趨勢
5.6.1　全球集裝箱運輸業未來仍風光無限
5.6.2　2013年全球集裝箱船交付將創新紀錄
5.6.3　中小型集裝箱船舶發展前景看好
5.6.4　中國集裝箱船舶建造未來前景光明

第六章　2011-2013年干散貨船市場分析
6.1　干散貨船相關概述
6.1.1　散貨船類型介紹
6.1.2　干散貨船運輸市場結構淺析
6.1.3　巴拿馬型散裝船舶的結構維護
6.2　2011-2013年國際干散貨船行業發展分析
6.2.1　2011年全球干散貨船市場新訂情況分析
6.2.2　2012年全球干散貨船市場新訂情況分析
6.2.3　2013年全球干散貨船市場新訂情況分析
6.3　2011-2013年中國干散貨船市場發展分析
6.3.1　中國干散貨船市場總體概況
6.3.2　2011年我國干散貨船市場發展分析
6.3.3　2012年我國干散貨船市場發展分析
6.3.4　2013年我國干散貨船市場發展現狀
6.4　2011-2013年干散貨船舶經營狀況與對策淺析
6.4.1　干散貨船舶的經營成效顯著
6.4.2　干散貨船舶經營存在的主要問題
6.4.3　干散貨船舶經營的發展策略
6.5　干散貨船制造業的發展趨勢及前景
6.5.1　干散貨船制造業未來發展趨勢
6.5.2　雙殼化成為干散貨船制造新走向
6.5.3　輕便型散貨船市場前景看好

第七章　2011-2013年油輪市場分析
7.1　2011-2013年全球油輪市場發展分析
7.1.1　全球油輪市場的發展回顧
7.1.2　國際油輪市場特殊船舶發展現狀
7.1.3　2011年全球油輪市場訂單分析
7.1.4　2012年全球油輪市場訂單分析
7.1.5　2013年全球油輪市場訂單分析
7.2　2011-2013年中國油輪制造業發展分析
7.2.1　國內油輪運輸船隊資本市場借東風
7.2.2　2011年國內最大油輪在遼寧建造成功并運營
7.2.3　2011年中國海運兩艘超級油輪竣工并交付使用
7.2.4　2011年我國首制10.5萬噸穿梭油輪成功交付
7.2.5　2012年國內最大噸位油輪順利出塢
7.2.6　2013年我國郵輪行業發展動態
7.3　2011-2013年單殼油輪發展分析
7.3.1　歐盟禁止單殼油輪單方行動已經實施
7.3.2　國際海事組織欲把淘汰單殼油輪時限提前5年
7.3.3　單殼油輪禁令將影響中國燃料油價格
7.4　油輪市場前景展望
7.4.1　中國油輪市場發展前景看好
7.4.2　中國油輪產業未來發展空間分析

第八章　2011-2013年游艇市場分析
8.1　2011-2013年世界游艇行業發展分析
8.1.1　國際游艇制造業競爭狀況
8.1.2　全球新能源游艇產業漸成市場熱點
8.1.3　2011年全球游艇制造業發展分析
8.1.4　2012年全球游艇制造業發展態勢
8.1.5　2013年全球游艇制造業發展態勢
8.2　2011-2013年中國游艇產業發展分析
8.2.1　中國發展游艇產業的條件已成熟
8.2.2　中國游艇產業區域布局分析
8.2.3　2011年中國游艇產業發展狀況
8.2.4　2012年中國游艇產業發展狀況
8.2.5　2013年中國游艇產業發展態勢分析
8.2.6　中國沿海地區掀起游艇經濟發展熱潮
8.3　2011-2013年中國游艇企業分析
8.3.1　中國主要游艇制造企業分類狀況
8.3.2　中國游艇企業發展的驅動因素
8.3.3　國內企業發展游艇業的建議
8.4　中國游艇產業發展存在的問題及對策
8.4.1　中國游艇經濟發展中面臨的問題
8.4.2　中國游艇業發展壯大的制約因素
8.4.3　游艇產業需走科技創新和可持續發展道路
8.4.4　中國游艇行業的品牌發展戰略
8.5　中國游艇產業未來發展分析
8.5.1　未來中國游艇制造業發展趨勢分析
8.5.2　太陽能游艇產業具有良好前景

第九章　2011-2013年中國重點省市船舶制造業發展分析
9.1　2011-2013年遼寧省船舶制造業發展分析
9.1.1　遼寧造船業綜合競爭力顯著提高
9.1.2　大連打造世界級船舶工業基地
9.1.3　遼寧船舶工業發展規劃及產業政策
9.2　2011-2013年江蘇省船舶制造業發展分析
9.2.1　2011年江蘇船舶工業發展分析
9.2.2　2012年江蘇船舶工業運行分析
9.2.3　2013年江蘇船舶工業運行分析
9.2.4　江蘇儀征船舶工業發展增勢強勁
9.2.5　江蘇南通船舶工業發展捷報頻傳
9.2.6　“十二五”期間江蘇船舶工業發展目標
9.3　2011-2013年浙江省船舶制造業發展分析
9.3.1　2011年浙江船舶工業經濟運行分析
9.3.2　2012年浙江省船舶工業經濟運行分析
9.3.3　2013年浙江省船舶工業運行分析
9.3.4　浙江船舶工業發展目標及產業布局
9.3.5　“十二五”期間浙江船舶工業的發展目標
9.4　2011-2013年安徽省船舶制造業發展分析
9.4.1　安徽省船舶出口呈現穩步增長
9.4.2　安徽船舶工業發展強勁
9.4.3　安徽無為船舶工業發展勢頭良好
9.5　2011-2013年廣東省船舶制造業發展分析
9.5.1　2011年廣東船舶出口分析
9.5.2　2012年廣東船舶出口情況
9.5.3　2013年廣東船舶出口市場狀況
9.5.4　2015年廣東船舶制造業的發展目標
9.6　2011-2015年福建省船舶制造業發展分析
9.6.1　“十一五”期間福建船舶工業的發展
9.6.2　2011年福建船舶工業發展分析
9.6.3　2012年福建船舶工業發展分析
9.6.4　2013年福建船舶工業發展分析
9.6.5　福安船舶制造業發展情況良好
9.6.6　“十二五”期間福建船舶工業的發展思路
9.7　2011-2013年山東船舶制造業發展分析
9.7.1　山東省船舶工業的發展現狀
9.7.2　山東蓬萊市造船重工產業發展迅猛
9.7.3　山東威海船舶工業發揮區位優勢
9.7.4　山東青島船舶工業優勢凸顯
9.7.5　山東煙臺打造船舶制造業高地
9.8　2010-2013年重慶市船舶制造業發展分析
9.8.1　2010年重慶船舶工業經濟發展分析
9.8.2　2011年重慶船舶工業經濟發展分析
9.8.3　2012年重慶船舶工業經濟發展分析
9.8.4　2013年重慶船舶工業經濟發展分析

第十章　2011-2013年船舶制造業重點企業財務狀況
10.1　江蘇熔盛重工有限公司
10.1.1　公司簡介
10.1.2　2011年1-12月熔盛重工經營狀況分析
10.1.3　2012年1-12月熔盛重工經營狀況分析
10.1.4　2013年1-12月熔盛重工經營狀況分析
10.1.5　熔盛重工獲得價值6億多美元新船訂單
10.2　揚子江船業（控股）有限公司
10.2.1　公司簡介
10.2.2　2011年揚子江船業經營狀況
10.2.3　2012年揚子江船業經營狀況
10.2.4　2013年1-12月揚子江船業經營狀況
10.3　中國船舶工業股份有限公司
10.3.1　公司簡介
10.3.2　2011年1-12月中國船舶經營狀況分析
10.3.3　2012年1-12月中國船舶經營狀況分析
10.3.4　2013年1-12月中國船舶經營狀況分析
10.4　廣州廣船國際股份有限公司
10.4.1　公司簡介
10.4.2　2011年1-12月廣船國際經營狀況分析
10.4.3　2012年1-12月廣船國際經營狀況分析
10.4.4　2013年1-12月廣船國際經營狀況分析
10.5　中船江南重工股份有限公司
10.5.1　公司簡介
10.5.2　2011年1-12月中船股份經營狀況分析
10.5.3　2012年1-12月中船股份經營狀況分析
10.5.4　2013年1-12月中船股份經營狀況分析
10.6　中國船舶重工股份有限公司
10.6.1　公司簡介
10.6.2　2011年1-12月中國重工經營狀況分析
10.6.3　2012年1-12月中國重工經營狀況分析
10.6.4　2013年1-12月中國重工經營狀況分析

第十一章　2011-2013年船舶制造業相關行業發展分析
11.1　2011-2013年鋼鐵業發展分析
11.1.1　2011年我國鋼鐵產業運行情況分析
11.1.2　2011年我國船舶行業用鋼呈現新特征
11.1.3　2012年我國鋼鐵產業運行分析
11.1.4　2013年我國鋼鐵產業運行分析
11.2　2011-2013年修船業發展分析
11.2.1　2011年我國修船行業發展分析
11.2.2　2012年我國修船行業發展分析
11.2.3　2013年我國修船行業發展分析
11.3　2011-2013年船舶配套業發展分析
11.3.1　我國船舶配套產業的發展概況
11.3.2　我國船舶配套設備進口增長情況
11.3.3　中國船舶配套業存在的問題及對策
11.3.4　加快中國船舶配套業發展的建議
11.3.5　船舶配套業未來發展方向

第十二章　2011-2013年船舶制造業競爭分析
12.1　2011-2013年世界船舶工業競爭分析
12.1.1　世界競爭格局及中國的市場地位
12.1.2　世界造船業競爭格局變化及中國戰略轉型
12.1.3　世界船舶工業中心轉移的中日韓競爭分析
12.1.4　世界船舶市場競爭的新焦點
12.2　2011-2013年我國船舶工業國際競爭力分析
12.2.1　船舶工業國際競爭力定義及影響因素
12.2.2　我國船舶工業國際競爭力現狀及存在問題
12.2.3　提升我國船舶工業國際競爭力的對策建議
12.3　2011-2013年中國船舶制造業競爭分析
12.3.1　我國船舶制造競爭格局
12.3.2　設計成為中國造船業競爭的軟肋
12.3.3　中國船舶工業競爭實力面臨重大考驗
12.4　中國船舶工業的競爭戰略
12.4.1　中國船舶工業發展壯大的戰略措施
12.4.2　提高中國船舶工業競爭力的對策和思路

第十三章　船舶制造業投資分析
13.1　投資潛力分析
13.1.1　中國造船業投資評估情況
13.1.2　中國船舶制造成本分析
13.1.3　中國造船業投資發展機遇
13.2　投資領域分析
13.2.1　高速客船
13.2.2　集裝箱船
13.2.3　散貨輪
13.2.4　旅游船
13.3　船舶工業融資方式的比較
13.3.1　銀行貸款
13.3.2　出口信貸
13.3.3　融資租賃
13.3.4　衍生品掛鉤融資
13.3.5　債券市場融資
13.3.6　股票市場融資
13.4　對民營船舶企業經營策略的建議
13.4.1　民營造船企業發展潛力分析
13.4.2　正確的經營策略是企業發展的關鍵
13.4.3　深謀遠慮的經營策略是企業管理創新的根本
13.4.4　重視產品開發與質量從而提高市場競爭力

第十四章　2014-2020年船舶制造業發展趨勢與前景預測
14.1　國際船舶制造業發展預測
14.1.1　未來世界造船業將高速發展
14.1.2　世界造船市場發展前景展望
14.2　中國船舶制造業發展預測
14.2.1　我國造船業數字化與綠色化的發展方向
14.2.2　我國船舶制造業將進入黃金發展期
14.2.3　“十二五”期間我國船舶工業將進行結構調整
14.3　2014-2020年中國船舶及浮動裝置制造行業發展預測分析
14.3.1　2014-2020年中國船舶及浮動裝置制造行業收入預測
14.3.2　2014-2020年中國船舶及浮動裝置制造行業利潤預測
14.3.3　2014-2020年中國船舶及浮動裝置制造行業產值預測
14.4　船舶工業中長期發展規劃（2006-2015年）
14.4.1　指導方針和發展目標
14.4.2　技術發展
14.4.3　產品發展
14.4.4　生產組織現代化
14.4.5　對外合作
14.4.6　重大項目規劃
14.4.7　投資管理
14.4.8　政策措施

圖表目錄：
圖表　世界新船訂單成交情況
圖表　世界造船完工量情況
圖表　全球手持船舶訂單量變化情況
圖表　主要造船指標比較
圖表　世界成交量及船型演變
圖表　前十大船東訂造情況及訂造占比
圖表　資源企業訂造散貨船情況
圖表　主要國家（地區）鐵礦石和煤炭進口情況
圖表　2010年1-12月韓國船舶出口及同比增長情況
圖表　2010年韓國主要出口商品情況
圖表　2010-2011年韓國船舶出口趨勢圖
圖表　2010年1-12月日本新接出口船訂單數量統計
圖表　2010年1-12月日本船舶月交付量統計
圖表　2010年1-12月日本每月底手持船舶量統計
圖表　2010-2011年日本新接訂單量統計
圖表　2010-2011年日本船舶月交付量統計
圖表　2010-2011年日本每月底手持船舶量統計
圖表　2009-2011年12月同期水路貨運量及當年累計增速比較
圖表　2009-2011年12月同期水運貨物周轉量及當年累計增速比較
圖表　2009-2011年12月同期水路客運量及當年累計增速比較
圖表　2009-2011年12月同期水路旅客周轉量及當年累計增速比較
圖表　2010年3月-2011年12月波羅的海干散貨運價指數變化趨勢
圖表　2010年3月-2011年12月世界油輪運價走勢
圖表　2010年3月-2011年12月中國出口集裝箱運價指數走勢
圖表　2010年3月-2011年12月中國沿海（散貨）運價指數走勢
圖表　2010年1-12月船舶行業進口數量累計
圖表　2010年1-12月船舶行業進口數量增長趨勢圖
圖表　2010年1-12月船舶行業進口金額累計
圖表　2010年1-12月船舶行業進口金額增長趨勢圖
圖表　2010年1-12月船舶行業出口數量累計
圖表　2010年1-12月船舶行業出口數量增長趨勢圖
圖表　2010年1-12月船舶行業出口金額累計
圖表　2010年1-12月船舶行業出口金額累計增長趨勢圖
圖表　2011年1-12月船舶行業進口數量累計
圖表　2011年1-12月船舶行業進口數量增長趨勢圖
圖表　2011年1-12月船舶行業進口金額累計
圖表　2011年1-12月船舶行業進口金額增長趨勢圖
圖表　2011年1-12月船舶行業出口數量累計
圖表　2011年1-12月船舶行業出口數量增長趨勢圖
圖表　2011年1-12月船舶行業出口金額累計
圖表　2011年1-12月船舶行業出口金額累計增長趨勢圖
圖表　2012年1-12月船舶行業進口數量累計
圖表　2012年1-12月船舶行業進口數量累計增長趨勢圖
圖表　2012年1-12月船舶行業進口金額累計
圖表　2012年1-12月船舶行業進口金額累計增長趨勢圖
圖表　2012年1-12月船舶行業出口數量累計
圖表　2012年1-12月船舶行業出口數量累計增長趨勢圖
圖表　2012年1-12月船舶行業出口金額累計
圖表　2012年1-12月船舶行業出口金額累計增長趨勢圖
圖表　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業銷售收入
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業銷售收入增長趨勢圖
圖表　2011-2012年12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業銷售額
圖表　2012年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業銷售額
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業銷售額對比圖
圖表　2011-2012年12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業銷售額
圖表　2012年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業銷售額
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業利潤總額
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業利潤總額增長趨勢圖
圖表　2011-2012年12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業利潤總額
圖表　2012年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業利潤總額
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表　2011-2012年12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業利潤總額
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業利潤總額
圖表　2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業利潤總額對比圖
圖表　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業資產總額
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業總資產增長趨勢圖
圖表　截至2013年底船舶及浮動裝置制造業不同規模企業總資產
圖表　截至2013年底船舶及浮動裝置制造業不同規模企業總資產對比圖
圖表　截至2013年底船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業總資產
圖表　截至2013年底船舶及浮動裝置制造業不同所有制企業總資產對比圖
圖表　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業虧損面
圖表　2009-2013年船舶及浮動裝置制造業虧損企業虧損總額
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業銷售毛利率趨勢圖
圖表　2009-2013年1-12月船舶及浮動裝置制造業成本費用率
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業成本費用利潤率趨勢圖
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業銷售利潤率趨勢圖
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業應收賬款周轉率對比圖
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業流動資產周轉率對比圖
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業總資產周轉率對比圖
圖表　2009-2012年船舶及浮動裝置制造業資產負債率對比圖
圖表　2010-2012年12月船舶及浮動裝置制造業利息保障倍數對比圖
圖表　單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本
圖表　每年單個集裝箱的營運成本
圖表　歐洲及全球各主要港口的最大水深
圖表　裝配超過15個箱位岸吊的港口
圖表　2010年國際干散貨運價指數走勢
圖表　2010年1月-12月8日中國沿海散貨運價指數走勢圖
圖表　2010年大型游艇訂單世界排名
圖表　2006-2010年中國游艇出口額及增速
圖表　浙江三大造船指標市場份額
圖表　浙江手持船舶定單量
圖表　浙江省手持船舶訂單噸位分布
圖表　2009-2010年12月廣東出口船舶月度走勢圖
圖表　2011年1-12月熔盛重工綜合全面收益表
圖表　2011年1-12月熔盛重工主營業務分板塊情況
圖表　2011年1-12月熔盛重工主營業務分地區情況
圖表　2012年1-12月熔盛重工綜合全面收益表
圖表　2012年1-12月熔盛重工主營業務分板塊情況
圖表　2012年1-12月熔盛重工主營業務分地區情況
圖表　2013年1-12月熔盛重工綜合全面收益表
圖表　2013年1-12月熔盛重工主營業務分板塊情況
圖表　2013年1-12月熔盛重工主營業務分地區情況
圖表　2011年揚子江船業合并損益表
圖表　2011年揚子江船業不同產品收入情況
圖表　2011年揚子江船業不同部門主要財務指標
圖表　2011年揚子江船業不同地區收入情況
圖表　2011-2012年6月揚子江船業合并損益表
圖表　2011-2012年6月揚子江船業不同產品收入情況
圖表　2011年1-12月中國船舶主要財務數據
圖表　2011年1-12月中國船舶非經常性損益項目及金額
圖表　2009年-2011年中國船舶主要會計數據
圖表　2009年-2011年中國船舶主要財務指標
圖表　2011年1-12月中國船舶主營業務分行業、產品情況
圖表　2011年1-12月中國船舶主營業務分地區情況
圖表　2012年1-12月中國船舶主要財務數據
圖表　2012年1-12月中國船舶非經常性損益項目及金額
圖表　2010年-2012年中國船舶主要會計數據
圖表　2010年-2012年中國船舶主要財務指標
圖表　2012年1-12月中國船舶主營業務分行業、產品情況
圖表　2012年1-12月中國船舶主營業務分地區情況
圖表　2013年1-12月中國船舶主要會計數據及財務指標
圖表　2013年1-12月中國船舶非經常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月廣船國際主要財務數據
圖表　2011年1-12月廣船國際非經常性損益項目及金額
圖表　2009年-2011年廣船國際主要會計數據和主要財務指標
圖表　2011年1-12月廣船國際主營業務分行業、產品情況
圖表　2011年1-12月廣船國際主營業務分地區情況
圖表　2012年1-12月廣船國際主要財務數據
圖表　2012年1-12月廣船國際非經常性損益項目及金額
圖表　2010年-2012年廣船國際主要會計數據和主要財務指標
圖表　2012年1-12月廣船國際主營業務分行業、產品情況
圖表　2012年1-12月廣船國際主營業務分地區情況
圖表　2013年1-12月廣船國際主要會計數據及財務指標
圖表　2013年1-12月廣船國際非經常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月中船股份主要財務數據
圖表　2011年1-12月中船股份非經常性損益項目及金額
圖表　2009年-2011年中船股份主要會計數據
圖表　2009年-2011年中船股份主要財務指標
圖表　2011年1-12月中船股份主營業務分行業、產品情況
圖表　2011年1-12月中船股份主營業務分地區情況
圖表　2012年1-12月中船股份主要財務數據
圖表　2012年1-12月中船股份非經常性損益項目及金額
圖表　2010年-2012年中船股份主要會計數據
圖表　2010年-2012年中船股份主要財務指標
圖表　2012年1-12月中船股份主營業務分行業、產品情況
圖表　2012年1-12月中船股份主營業務分地區情況
圖表　2013年1-12月中船股份主要會計數據及財務指標
圖表　2013年1-12月中船股份非經常性損益項目及金額
圖表　2011年1-12月中國重工主要財務數據
圖表　2011年1-12月中國重工非經常性損益項目及金額
圖表　2009年-2011年中國重工主要會計數據
圖表　2009年-2011年中國重工主要財務指標
圖表　2011年1-12月中國重工主營業務分行業、產品情況
圖表　2011年1-12月中國重工主營業務分地區情況
圖表　2012年1-12月中國重工主要財務數據
圖表　2012年1-12月中國重工非經常性損益項目及金額
圖表　2010年-2012年中國重工主要會計數據
圖表　2010年-2012年中國重工主要財務指標
圖表　2012年1-12月中國重工主營業務分行業、產品情況
圖表　2012年1-12月中國重工主營業務分地區情況
圖表　2013年1-12月中國重工主要會計數據及財務指標
圖表　2013年1-12月中國重工非經常性損益項目及金額
圖表　2013年船舶制造業上市公司盈利能力指標分析
圖表　2012年船舶制造業上市公司盈利能力指標分析
圖表　2011年船舶制造業上市公司盈利能力指標分析
圖表　2013年船舶制造業上市公司成長能力指標分析
圖表　2012年船舶制造業上市公司成長能力指標分析
圖表　2011年船舶制造業上市公司成長能力指標分析
圖表　2013年船舶制造業上市公司營運能力指標分析
圖表　2012年船舶制造業上市公司營運能力指標分析
圖表　2011年船舶制造業上市公司營運能力指標分析
圖表　2013年船舶制造業上市公司償債能力指標分析
圖表　2012年船舶制造業上市公司償債能力指標分析
圖表　2011年船舶制造業上市公司償債能力指標分析
圖表　全國主要鋼鐵產品產量及增長率
圖表　全球粗鋼產量及增長率
圖表　我國不同規模企業粗鋼產量變化情況
圖表　中國鋼鐵產業集中度變化
圖表　主要用鋼產品產量變化對鋼鐵需求影響
圖表　主要鋼鐵產品進出口數量
圖表　我國鋼材分類產量
圖表　我國鋼材市場占有率和自給率
圖表　我國主要鋼材品種平均價格水平及增幅
圖表　我國鋼材市場綜合價格指數變化趨勢
圖表　國際鋼材市場綜合價格指數變化趨勢
圖表　鋼鐵行業完成投資額前十位省市
圖表　不同規模鋼鐵企業實現利潤變化情況
圖表　世界造船國競爭力的對比
圖表　各國在船舶建造上的優勢分布
圖表　我國造船業成本結構
圖表　中日韓造船成本比較
圖表　主流船行船舶設備國產化率
圖表　國內中厚板產能增長情況
圖表　全世界船隊的運力增長圖
圖表　2014-2020年船舶及浮動裝置制造業收入預測
圖表　2014-2020年船舶及浮動裝置制造業利潤預測
圖表　2014-2020年船舶及浮動裝置制造業產值預測

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。